Simulim: Kategoria A1, A2, B1, B (A1, A2, B1, B)
Autoshkolla Shpata

Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge që duhet përshkuar me friksionin e shkelur plotësisht.

 

Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të mbyllur dhe jemi të detyruar të kthehemi mbrapsht.

 

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoambulancave.

 

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave që përdorin si karburant naftën.

 

Sinjali në figurë tregon drejtime të lejuara djathtas dhe majtas.

 

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kanë zinxhirë në goma.

 

Sinjali në figurë paralajmëron një postbllok të ngritur nga policia.

 

Sinjali në figurë lejon qëndrimin në vazhdimësi të kryqëzimit.

 

Vijat paralele të bardha të ndërprera, si në figurë, kufizojnë një vendkalim biçikletash.

 

Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me dy sense lëvizje.

 

Kur drita e verdhë e semaforit ndizet, pasi keni kaluar vijën tërthore të ndalimit, duhet të ktheheni mbrapsht.

 

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë lejon kthimin djathtas të mjeteve që janë në drejtim të krahëve të tij.

 

Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë duke pasur parasysh vetëm sigurinë e personave që transportohen.

 

Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin kur ndodhet midis barrierave ose gjysmëbarrierave para se ato fillojnë të ulen.

 

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të kalojmë shpejt mbi pellgjet që të mos bllokohemi apo rrëshqasim në rrugë.

 

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të kalohen me kujdes, sidomos zonat e rrugës ku nuk bie dielli.

 

Mjeti i pozicionuar si në figurë mund të lëvizë drejt ose të kthehet majtas.

 

Kur një kryqëzim është i paralajmëruar nga sinjali “KRYQËZIM ME PËRPARËSI NGA E DJATHTA”, është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga e djathta.

 

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti D është i fundit që kalon kryqëzimin.

 

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet L dhe R kalojnë njëkohësisht.

 

Ndalohet parakalimi në të përpjetat e kurrizeve të rrugës, në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizje.

 

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që kemi fushëpamje të mjaftueshme për ta kryer atë pa rrezik.

 

Në autostrada ndalohet kthimi i sensit të lëvizjes.

 

Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet, në rast se sinjalizimi i ndritshëm i rrezikut nuk funksionon, duhet të ketë prapa panelin për ngarkesat e varura ose sinjalin e lëvizshëm të rrezikut.

 

Kontrolli teknik ka të njëjtin afat kohor vlefshmërie për të gjitha mjetet rrugore, pavarësisht llojit dhe destinacionit.

 

Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit kandidatët për drejtues mjeti gjatë stërvitjes praktike me mjet.

 

Në rast aksidenti rrugor me dëme vetëm në materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur.

 

Drejtuesi i mjetit të përfshirë në një aksident rrugorë duhet t'u japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme njerëzve të dëmtuar.

 

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën një shkelje të rëndë të Kodit Rrugor.

 

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, duhet të ulë shpejtësinë dhe të mbajë krahun e djathtë për të gjetur një vend pushimi.

 

Drejtuesi i mjetit duhet të ulë shpejtësinë e lëvizjes kur në rrugë lëvizin fëmijë.

 

Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim në një zonë të banuar.

 

Tabela në figurë është sinjal dallues i policit të qarkullimit rrugor.

 

Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme, për shkak të pranisë së erërave anësore.

 

Para se të zbresim nga mjeti, duhet të lëmë levën e marshit në pozicionin neutral.

 

Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren pa ndërprerje nga automjetet e ndihmës së shpejtë edhe kur janë jashtë shërbimit.

 

Me lejedrejtimi të kategorisë B lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e motomjeteve.

 

Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur fakti nuk konsiderohet një vepër penale.

 

Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga rrëshqitja e rripit të dinamos.

 

Kapja e gomës me rrugën zvogëlohet nga shpejtësia e ulët e lëvizjes së mjetit.